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供給側改革激發內在動力 實體經濟呈現新氣象
“未來，‘雲軌’會讓中國的城市化可持續、更健康。”談及被業界稱為“治堵神器”的“雲軌”，比亞迪股份有限公司董事長王傳福顯得異常興奮。他透露，比亞迪為“雲軌”項目5年累計投入50億元，目前已有汕頭、深圳等5座城市開工建設，預計明年將增至20座。
在助力解決交通擁堵等“城市病”台中成立行號的同時，發力公共交通供給側改革也為比亞迪帶來瞭良好的效益。公司年報顯示，2016年淨利潤增幅達到78.94%。
供給側改革的持續推進，令越來越多產業和企業激發內生動力，成為中國經濟值得關註的新氣象。
截至4月底，滬深兩市3222傢上市公司披露瞭2016年年報和2017年一季報。數據顯示，2016年滬市公司扭轉上年營收、利潤“雙降”的格局，營業收入、淨利潤分別達到24.46萬億元、2.18萬億元，較上年上升4.55%、1.29%。
同期，深市上市公司實現營業總收入8.21萬億元、淨利潤0.58萬億元，同比增長15.10%、26.39%，增速較上年顯著提升。
一連串的數據背後，實體經濟出現明顯的回暖態勢。剔除金融類企業，2016年滬市實體類公司營業收入、淨利潤分別達到18.91萬億元、0.72萬億元，較上年上升5.72%、12.98%，一改2015年負增長8.57%和21.93%的頹勢。
與此同時，新舊動能設立股份有限公司正轉換加快。以深市為例，戰略性新興產業上市公司數量佔比超40%，2016年實現營業總收入和淨利潤達2.5萬億元和1971億元，同比增幅達到19.57%和近27%。
夯實創新基礎著力新興消費 中國經濟迸發新能量
今年1月，復星醫藥宣佈投資8000萬美元與免疫巨頭Kite Pharma共同設立公司，開拓癌癥T細胞免疫療法市場。而根據公司披露的信息，今年一季度其研發費用達到1.98億元，同比增長37.64%。
復星醫藥並非孤例。對於上市公司群體而言，加大研發投入、夯實創新基礎已成“共識”。
統計顯示，2016年深市上市公司平均研發投入超億元，較上年增長14.74%﹔整體平均研發強度(研發投入佔營業收入比例)為2.57%，較上年提高0.12個百分點。
2016年末，寶鋼成功“牽手”武鋼，產能規模位居全球第二的寶武集團橫空出世。以此為標志，並購重組成為推進產業轉型升級的重要力量。
來自上海証券交易所的信息顯示，聚焦主業做強做精做細產業鏈，成為滬市並購重組的主基調。2016年150單重大重組中，近130傢公司涉及橫向或縱向產業整合，交易金額接近4000億元。
深交所相關負責人表示，從標的資產與上市公司業務關聯情況看，產業整合型並購重組佔主導地位。以產業整合、產業升級、產業調整為主的外延式發展模式，對深市公司業績提升產生瞭積極作用。
作為驅動經濟增長的“三駕馬車”之一，消費領域也開始呈現令人欣喜的積極變化。
上交所的信息顯示，教育培訓、醫療衛生、健康養生等新興服務性消費成為消費熱點，滬市相關公司2016年營收和利潤分別較上年增長36.82%、15.73%。包括貴州茅臺、伊利股份等在內，一批消費類龍頭公司以其良好業績和穩定回報成為投資者心目中的“價值白馬”。
夯實創新基礎、推進產業整合、著力新興消費。亮眼成績單折射著中國經濟迸發出的“新能量”。
資本市場投資環境向好 “一帶一路”提供新機遇
備受關註的“一帶一路”國際合作高峰論壇本月成功舉辦，逾270項的成果清單為這一倡議描繪出新的藍圖，也為中國經濟提供著新的機遇。
上市公司財報顯示，在建築建材、工程機械、高端裝備、能源資源、交通運輸等多個行業和領域，眾多中國企業正在融入“一帶一路”。
建築類龍頭企業率先實現“一帶一路”項目優勢對接。其中，僅中國電建就簽署瞭52個“一帶一路”項目，中國鐵建、中國中鐵、中國建築、中國交建簽署項目也都超過瞭10個，涉及金額約4300億元。
作為“一帶一路”資金融通的主力，四大國有商業銀行推出瞭一系列產品和舉措助力客戶“走出去”。繼境外成功發行40億美元“一帶一路”債券後，中國銀行截至2016年末完成對“一帶一路”沿線國傢各類授信支持近600億美元。工商銀行截至上年末向沿線國傢貸款投放達235億美元，較上年增長35.8%。
上交所資本市場研究所所長施東輝表示，隨著“一帶一路”國際合作的深入，上市公司作為重要參與力量正迎來重大發展機遇。
梳理3000餘傢上市公司財報，另一個跡象同樣令人欣喜：截至4月末，佔比近77%的深台中公司登記流程市上市公司推出現金分紅預案，分紅總額達到1924.47億元，較上年增長四分之一。同期，滬市也有近七成公司以“真金白銀”回報投資者，合計派現超過6800億元。
多位業界人士評論認為，在宏觀經濟仍處調整轉型期的背景下，投資者回報不斷向好，有利於為資本市場形成更加正向的投資環境。而資本市場投融資功能的有效發揮，將為實體經濟註入更大活力。（孫飛、潘清）
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